自新冠肺炎疫情爆发以来，各地纷纷加强对群众的核酸检测和治疗工作。相对于传统固定医疗设施，医疗车具有便捷、快速、可移动等优点，在多地的疫情防控中得到了广泛应用，发挥了重要作用。但在使用中也发现了一些问题，特别是部分医疗车在工作过程中摔人事故频发，多位受检者被摔成骨折，其风险不言而喻。在疫情防控和重大疾病防治关口前移的大趋势下，一方面是成百上千套的医疗车将被陆续采购，另一方面是缺乏摔人事故的完善解决方案，对于医疗车生产厂家来说，如何有效攻克摔人事故频发症结已变得尤为重要，形势非常严峻、时间异常紧迫。
作为一种应势、应时而生的新型医疗设施，移动医疗车的采购亟需切实可行、科学、稳妥的技术参数和解决方案做为支撑，从而为生产制造商和采购医院提供标准化参考。2021年10月22日，《移动CT舱》标准得到有关部门的批准，向全球发布。该标准在全球首次提出四个创新点。其一，提出了自动装卸CT方舱车的技术要求。明确了自动装卸汽车的重要功能：既能自动装载CT方舱实现运输方便，又能自动卸载CT方舱达到稳妥安全落地使用的目的；其二，明确了参照WHO/BSL-II级生物安全实验室标准，移动CT舱通过搭载全新风恒温、恒湿净化消毒系统，进一步杜绝新冠病毒等造成医护人员及受检者交叉感染的解决方案，并提出了技术要求，给出了检测方法；其三，以《移动CT舱》标准附录的形式给出了招标采购技术参数范本；其四，确定了如果移动CT舱和“核酸检测生物安全实验室舱”或“DR舱”联合使用，须采用相互独立的空调和进排风系统的要求。
锦卫林医疗（Talent Forest Medical）是《移动CT舱》标准的起草单位，在携手多家企业打造移动医疗通用标准的同时，公司也通过多年的研发积淀和产品试验，推出了可搭载最长9.6米各种医疗方舱的自动装卸汽车。该自动装卸汽车的推出，使得全球可车载、可自动装卸的医疗方舱长度从原有的最长7.5米，一跃提升至9.6米。
自动装卸汽车“长度”指标的加长，连同《移动CT舱》标准的发布，为“解决医疗车（车载医疗舱）摔人事故频发症结”提供了可能，成为了移动医疗车发展领域的一个划时代的标志。据了解，9.6米长的方舱搭配自动装卸汽车，实现了之前医疗车难以实现的“汽车运输方便和落地使用安全”两个关键指标。比如：对于之前的移动CT车而言，担架、轮椅受检者上下车不方便，急救施展受CT舱长、宽、高不达标等影响无法顺利实现，很难确保担架、轮椅受检者使用移动CT车的安全。
在此之前，自动装卸汽车搭载7.5米长方舱，仅能实现车载生物安全实验室方舱的应用，无法满足移动CT舱对长度、面积和最小单边尺寸的要求。9.6米不单解决了CT舱对长度的要求，9.6米CT舱和自动装卸汽车搭配更是解决了CT舱不能轻松落地使用的难题。该9.6米自动装卸汽车可以搭载“CT方舱”、“DR方舱”、“核酸检测生物安全实验室方舱”、“负压留置病房方舱”、“简易发热门诊方舱”等各种医疗方舱，完美实现“汽车运输方便和落地使用安全”两个关键技术指标。可以预见，9.6米自动装卸汽车医疗舱将会成为今后医疗车的主流。
国内首台套示意图：锦卫林牌自动装卸车载生物安全实验室
这是锦卫林医疗（TalentForest Medical）企业在2021年的又一重大成果。在这一年中，公司曾在国内核酸检测车采购中标率和性能质量中名列前茅；在全球范围内首发《车载核酸检测生物安全实验室》标准，首提六个核酸检测车核心要求，指导了国内采购核酸检测车的技术要求和验收要求；其落地使用式移动CT方舱成为业内质量和布局方面被观摩、学习的对象；模块化发热门诊、负压留置病房、简易发热门诊方舱等产品推向市场后，得到了越来越多医疗机构的认可，产品创新度持续提升。
锦卫林人始终以消费者需求为中心，持续高效地寻求使用客户、各级专家、同行业工程师等各方的支持，并和国内知名车企、吊装设备厂家合作，继续发扬“以创新解决方案、让服务触手可及”的理念，吹响移动医疗科技创新集结号，为疫情防控乃至人类健康做出更多贡献。